Ist das Filmen mit eine Dashcam im Auto beim Fahren und Parken erlaubt?

Autofahrer setzen Dashcams vor allem ein, weil sie im Straßenverkehr eine neutrale Dokumentation des Fahrgeschehens ermöglichen. Der Hauptgrund ist meist die Beweissicherung nach Unfällen oder gefährlichen Situationen. Kommt es zu einem Zusammenstoß, zu Fahrerflucht oder zu widersprüchlichen Aussagen, kann eine Aufnahme helfen, den Ablauf besser nachzuvollziehen.

Ein weiterer häufiger Grund ist der Schutz vor unberechtigten Vorwürfen. Manche Fahrer möchten sich absichern, falls ihnen ein Verkehrsverstoß, ein riskantes Fahrmanöver oder ein Unfall zu Unrecht angelastet wird. Gerade wenn keine Zeugen vorhanden sind, erscheint eine Dashcam vielen als sinnvolle Ergänzung.

Und auch im ruhenden Verkehr spielen Dashcams eine Rolle. Einige Systeme überwachen das geparkte Fahrzeug, etwa bei Parkremplern, Vandalismus oder Sachbeschädigungen. Wer sein Auto regelmäßig auf öffentlichen Flächen abstellt, nutzt diese Funktion oft aus Sicherheitsgründen.

In der Kritik stehen Dashcams, weil sie permanent und auch ohne Unfall fremde Menschen oder Autos inklusive deren Kennzeichen aufnehmen. Niemand kontrolliert, was mit den Aufnahmen passiert, und niemand kann sicherstellen, dass nicht vielleicht peinliche, nachteilige oder herabsetzende Aufnahmen fremder Personen ins Internet gelangen. Hinzu kommen typisch deutsche Phänomene – wie etwa selbst ernannte Hilfssheriffs oder "Verkehrserzieher", die den lieben langen Tag damit verbringen, Verkehrsverstöße ihrer Mitbürger zu dokumentieren, um diese dann bei der Polizei anzuzeigen. Ist die Nutzung von Dashcams also ein Datenschutzverstoß?

2014 befasste sich erstmals ein Gericht mit Dashcams. Das Verwaltungsgericht Ansbach entschied am 12.8.2014 über die Wirksamkeit eines Bescheids des Bayerischen Landesamts für Datenschutzaufsicht. Dieses hatte einem Autofahrer verboten, permanent mit seiner Dashcam zu filmen. Auch sollte er die vorhandenen Aufnahmen löschen. Der Autofahrer gewann den Prozess – aber nur, weil die Datenschutzbehörde bei ihrem Bescheid Formfehler gemacht hatte. Das Gericht erklärte: Grundsätzlich sei es nach dem Datenschutzgesetz nicht zulässig, mit einer Dashcam ständig andere zu filmen, um nach einem eventuellen Unfall die Aufnahmen der Polizei zu übergeben. Dies sei eine Verarbeitung personenbezogener Daten, die die Persönlichkeitsrechte der gefilmten Autofahrer und Passanten beeinträchtige.

Das Gericht in Ansbach erklärte, dass nach dem Datenschutzgesetz heimliche Aufnahmen unbeteiligter Dritter aus dem Auto heraus immer unzulässig sind. Solche Aufnahmen stellten einen erheblichen Eingriff in das Persönlichkeitsrecht von unbeteiligten Verkehrsteilnehmern dar. Man müsse hier eine Abwägung zwischen den Interessen des Dashcam-Besitzers und denen der anderen Verkehrsteilnehmer vornehmen. Hier würden deren Persönlichkeitsrechte jedoch überwiegen. (Urteil VG Ansbach, Az. AN 4 K 13.01634).

Die Bayerische Datenschutzaufsicht erklärte im zuvor geschilderten Fall, dass das Bußgeld für Autofahrer, die ständig, also anlasslos unbeteiligte Verkehrsteilnehmer mit einer Dashcam filmen, bis zu 300.000 Euro betragen kann.

Aus dem o.g. Urteil ergibt sich auch, dass es nach dem Datenschutzgesetz unzulässig ist, Dashcam-Aufnahmen der Polizei zu übergeben – sogar nach einem Unfall, an dem man selbst beteiligt war. Man verlasse dann nämlich mit dem Zweck der Aufnahmen den persönlichen oder familiären Bereich, weshalb das Bundesdatenschutzgesetz anwendbar sei.

Diese datenschutzrechtlichen Vorgaben führen zu einer stark eingeschränkten Nutzbarkeit von Dashcams für Kfz-Besitzer. Autofahrer, die sie verwenden, begehen immer auch einen Datenschutzverstoß und müssen bei einer Weitergabe der Aufnahmen an Behörden mit Konsequenzen wie etwa Bußgeldern nach dem Datenschutzgesetz rechnen. Ebenso ist es nicht erlaubt, zur Unterhaltung anderer Leute Aufnahmen von Verkehrsverstößen, Unfällen oder jeglichen anderen Situationen im Straßenverkehr bei YouTube oder Facebook einzustellen.

Unerwarteten Ärger mit der Datenschutzbehörde bekam auch eine Münchnerin, die ihr geparktes Auto aus Sicherheitsgründen mit mehreren laufenden Dashcams ausgestattet hatte. Ein anderes Fahrzeug berührte beim Einparken ihr geparktes Auto, verursachte einen Schaden, und fuhr davon. Mit Hilfe der Dashcam-Aufnahmen konnte das Fahrzeug identifiziert und der Schaden eingeklagt werden.

Allerdings leitete die Polizei die Dashcam-Aufnahmen auch an die zuständige Datenschutzbehörde weiter. Diese verhängte für den Datenschutzverstoß ein Bußgeld von 150 Euro (zehn Prozent des Monatseinkommens der Frau). Das Amtsgericht München bestätigte dieses Bußgeld und erklärte: Erlaube man ständig filmende Dashcams, könne man auch permanent filmende Kameras an der Kleidung zulassen – und Dinge wie das Recht am eigenen Bild und die informationelle Selbstbestimmung gleich komplett vergessen (Amtsgericht München, Hinweisbeschluss vom 13. August 2014, Az. 345 C 5551/14).

Der Bundesgerichtshof hat sich mit der Frage beschäftigt, ob Dashcam-Aufnahmen im Zuge von Autounfällen als Beweismittel vor Gericht zulässig sind. Es ging um folgenden Fall: Zwei Autos waren auf nebeneinander liegenden Abbiegespuren links abgebogen. Ein Auto hatte dabei das andere gestreift. Einem Sachverständigem zufolge ließ sich nicht klar feststellen, welches Fahrzeug die Kollision verursacht hatte. Es gab keine Zeugen.

Das zuerst mit dem Fall befasste Gericht gab dem Kläger eine Mitschuld von 50 Prozent – schon wegen der sogenannten "Betriebsgefahr" seines Autos, die unabhängig vom Verschulden immer vorhanden ist. Die Verwendung seiner Dashcam-Aufzeichnungen als Beweismittel verweigerte es im Rahmen der Klärung der Schuldfrage.

Der Bundesgerichtshof beurteilte dies anders. Die Bundesrichter wiesen zwar zunächst noch einmal darauf hin, dass aus einem Auto heraus anlasslos gemachte Dashcam-Aufnahmen nach dem Bundesdatenschutzgesetz unzulässig seien. Aber: Die vorgelegte Aufzeichnung sei trotzdem als Beweismittel im Haftpflichtprozess verwertbar. Beides müsse sich nicht widersprechen. Schließlich sei für die Verwertbarkeit im zivilrechtlichen Haftpflichtverfahren eine eigenständige Interessenabwägung zwischen den Interessen der beiden Beteiligten durchzuführen.

Hier überwiege das Interesse des Klägers "an der Durchsetzung seiner zivilrechtlichen Ansprüche, seinem im Grundgesetz verankerten Anspruch auf rechtliches Gehör in Verbindung mit dem Interesse an einer funktionierenden Zivilrechtspflege". Das Interesse des Unfallgegners an seinem Persönlichkeitsrecht und seinem Recht am eigenen Bild wegen der aus datenschutzrechtlicher Sicht unzulässigen Dashcam-Aufnahmen müsse dahinter zurücktreten.

Zwar würden mit der Dashcam auch Unbeteiligte gefilmt. Deren Rechte seien aber durch das Datenschutzrecht zu wahren. Für die Abwägung im Zivilprozess hinsichtlich der Verwendung der Aufnahmen als Beweismittel im Rahmen eines Kfz-Unfalls spiele dies aber keine Rolle. Verstöße gegen das Datenschutzgesetz könnten mit hohen Bußgeldern geahndet werden. Vorsätzliche Datenschutzverstöße gegen Bezahlung oder in Bereicherungs- oder Schädigungsabsicht seien sogar mit Freiheitsstrafe bedroht. Das Datenschutzrecht bezwecke jedoch kein Beweisverwertungsverbot für unzulässige Aufnahmen. Das Ergebnis: Die Dashcam-Aufnahmen vom Unfall konnten hier als Beweis verwendet werden (Urteil vom 15. Mai 2018, Az. VI ZR 233/17).

Nun könnte man ja auf die Idee kommen, dass eine Dashcam im Auto sich in jedem Fall rechnet. Denn: Auch wenn die Polizei die Aufnahmen nach der Unfallaufnahme an die Datenschutzbehörde weitergibt, ist deren Bußgeld für den Datenschutzverstoß wahrscheinlich deutlich geringer als jede Unfallreparatur eines noch so winzigen Blechschadens. Aber:

Seit 25. Mai 2018 sind in Deutschland die Regelungen der EU-Datenschutzgrundverordnung (DSGVO) zu beachten. Gleichzeitig ist auch ein neues, daran angepasstes Datenschutzgesetz in Kraft getreten. Diese Regelungen gelten nicht nur für Unternehmen, sondern für jeden, der personenbezogene Daten anderer Leute verarbeitet. Auch das Speichern gilt als Verarbeitung. Dazu gibt es Gerichtsentscheidungen (siehe oben, VG Ansbach), nach denen man mit Dashcam-Aufnahmen des Straßenverkehrs zwecks Weiterleitung an Polizei und Gericht den "persönlichen oder familiären Bereich" verlässt. Damit ist die einzige echte Ausnahme blockiert, die die DSGVO für Privatleute vorsieht.

Auch nach der aktuellen Rechtslage und der DSGVO stellt das anlasslose Filmen von Personen auf offener Straße grundsätzlich einen Datenschutzverstoß dar. Dieser kann mit einem Bußgeld geahndet werden. Neu ist seit 2018, dass Geldbußen für Datenschutzverstöße künftig "in jedem Einzelfall wirksam, verhältnismäßig und abschreckend" sein müssen.

Das höchstmögliche Bußgeld liegt nun nicht mehr bei 300.000 Euro, sondern bei 20 Millionen Euro (Art. 83 Abs. 5 DSGVO). Die Datenschutzbehörden orientieren sich aber am konkreten Einzelfall und passen das Bußgeld auch dem Einkommen des Betreffenden an. Datenschutzbehörden verhängen jedoch auch gegen Privatleute erhebliche Bußgelder.

Dashcam-Aufnahmen können unter bestimmten Voraussetzungen datenschutzkonformer gestaltet werden, auch wenn es im öffentlichen Straßenverkehr nie völlig risikofrei ist. Entscheidend ist, dass nicht dauerhaft anlasslos personenbezogene Daten gespeichert werden. Kennzeichen, Gesichter und Fahrverhalten anderer Verkehrsteilnehmer können datenschutzrechtlich relevant sein.

Praktisch sinnvolle Maßnahmen:

1. Loop-Aufnahme mit kurzer Überschreibung
Die Kamera speichert fortlaufend und überschreibt alte Sequenzen nach kurzer Zeit automatisch (z. B. nach wenigen Minuten). Dadurch entsteht kein dauerhaftes Archiv des Straßenverkehrs.

2. Speicherung nur bei konkretem Anlass
Relevante Sequenzen werden erst gesichert, wenn es zu einem Unfall, einer starken Bremsung oder einem erkennbaren Vorfall kommt. Viele Geräte haben dafür G-Sensoren oder manuelle Speichertasten.

3. Keine dauerhafte Überwachung im Parkmodus ohne Anlass
Eine permanente Überwachung geparkter Fahrzeuge im öffentlichen Raum ist datenschutzrechtlich besonders sensibel. Anlassbezogene Erkennungssysteme sind eher vertretbar als Daueraufzeichnung.

4. Kamera nur auf das Nötige ausrichten
Der Erfassungsbereich sollte möglichst nur Fahrbahn und unmittelbares Verkehrsgeschehen zeigen, nicht unnötig Gehwege, Hauseingänge oder Innenräume anderer Fahrzeuge.

5. Tonaufnahme deaktivieren
Audioaufnahmen schaffen zusätzliche Datenschutzprobleme. Wenn nicht erforderlich, sollte das Mikrofon ausgeschaltet sein.

6. Daten nur zweckgebunden verwenden
Aufnahmen sollten nicht aus Neugier gesammelt oder veröffentlicht werden. Eine Nutzung zur Beweissicherung nach einem konkreten Ereignis ist eher vertretbar als Uploads in sozialen Medien.

7. Speicherfristen kurz halten
Nicht benötigte Daten zeitnah löschen. Nur relevante Vorfälle sollten bis zur Klärung aufbewahrt werden.

Am ehesten datenschutzkonform ist eine Dashcam mit kurzer Ringspeicherung, ohne Dauerarchiv, ohne Ton, mit Sicherung nur bei konkretem Vorfall. Es bleibt aber ein Restrisiko aus Sicht des Datenschutzes.

Der Bundesgerichtshof hat klargestellt, dass Dashcam-Aufnahmen als Beweismittel bei Unfall-Prozessen verwendet werden dürfen. Andererseits hat sich an ihrer Unzulässigkeit nach dem Datenschutzgesetz nichts geändert. Der mögliche Bußgeldrahmen wurde durch die Datenschutzgrundverordnung drastisch erhöht. Das Filmen mit einer Dashcam aus dem Auto heraus kann nicht nur nach einem Autounfall den Datenschutzbehörden bekannt werden, sondern auch bei Polizeikontrollen oder schlicht durch eine Anzeige von Passanten oder des Unfallgegners. Daher ist vom Filmen mittels Dashcams eher abzuraten. Möchten Sie gegen den Bußgeldbescheid einer Datenschutzbehörde vorgehen? Dann empfiehlt sich eine Beratung durch einen Rechtsanwalt für Verwaltungsrecht, der auf Datenschutzrecht spezialisiert ist.